Бяхме напълно убедени, че ЕЛМО 70 е първият български електромобил. Обаче, докато се ровехме в списание Наука и техника за младежта, открихме в бр. 1-1968 информацията по-долу, от която става ясно, че първата българска електрическа кола е била разработена две години по-рано от ЕЛМО-то. Става дума за т.н. Пионер, също разработка на БАН.
„ПИОНЕР“
Така се нарича първият български електрически автомобил. Със създаването на тази експериментална конструкция и нашата страна се нарежда в редицата на технически напредналите държави, които провеждат изследвания в областта на градското автомобилостроене.
Бедите, които носи автомобилът на големия град, са добре известни на всички. Замърсяването на въздуха, задръстването на улиците, намаляването на средната скорост на уличното движение, са злини, с които е все по-трудно да се борим. Щастливият изход от това неприятно положение мнозина специалисти виждат в създаването на малка, повратлива, удобна в управлението, икономична и главното — бездимна, електрическа кола. Ето защо в пресата постоянно намираме съобщения за създаването на нови електрически автомобили и нови апаратури и инсталации, способни да ги захранват с електроенергия.
Нашият „Пионер“ е лека кола за два пътника. Разработен е в НИПКИЕМ — София. Електрическият двигател с мощност 6,3 квт осигурява на колата скорост до 55 км/ч, което е напълно достатъчно за условията на градското движение. Общото тегло на автомобила заедно с електрическите батерии е 850 кг.
Няма съмнение, че „Пионер“, първият от поредицата експериментални модели, които ще ни доведат до промишления образец, е едно добро начало.
Повече за ЕЛМО 70 можете да прочетете в Sandacite.bg – ТУК
